Ξάνθη, 17 Απριλίου 2013
Αρ.Πρωτ.:Φ.951/1192
ΠΡΟΣ:
ΠΕΤΣΑΣ Α.Ε.-ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΕΣΩΡΟΥΧΩΝ
Μεραρχίας Σερρών 50
69100 ΚΟΜΟΤΗΝΗ
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:
-ΕΒΕ Ροδόπης
-Μ.Μ.Ε.
ΘΕΜΑ: Διέλευση οχημάτων από τη μεθοριακή δίοδο
Θερμών–Ζλάτογκραντ στην Ξάνθη
ΣΧΕΤΙΚΑ: Επιστολή «ΠΕΤΣΑΣ ΑΕ – ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΕΣΩΡΟΥΧΩΝ»
(15/4/2013)
Αξιότιμε κ. Πέτσα,
Με αφορμή την έγγραφη διαμαρτυρία σας, για την εφαρμογή
στοιχείων οδοσήμανσης στη μεθοριακή δίοδο Θερμών - Ζλάτογκραντ στη θέση
Άγ.Κωνσταντίνος θα θέλαμε να σας
ενημερώσουμε ότι:
Η δίοδος Εχίνου Ξάνθης – Ζλάτογκραντ μέσω Κίδαρη Θερμών και
μεθοριακού Αγ.Κωνσταντίνου είναι μία «συνοριακή διάβαση ήπιας κυκλοφορίας για
πεζούς και επιβατικά αυτοκίνητα» όπως ενημερώνει το Υπουργείο Εξωτερικών της
Ελλάδος μέσω της ιστοσελίδας του για τις διμερείς σχέσεις των δύο χωρών
(http://www.mfa.gr/blog/dimereis-sheseis-tis-ellados/boulgaria/). Η
χρήση της εν λόγω διόδου για ήπια κυκλοφορία, διακηρύχθηκε επισήμως και από τον
Έλληνα Αναπληρωτή Υπουργό Εξωτερικών κ.Δ.Δρούτσα παρουσία του Υφυπουργού
Εξωτερικών της Βουλγαρίας M. Raikov μετά την υπογραφή στην Αθήνα της διμερούς
Συμφωνίας «για τη διάνοιξη και λειτουργία της νέας συνοριακής διόδου Θέρμες –
Ζλάτογκραντ στην Ξάνθη» στις 11 Ιανουαρίου 2010: «Πρόκειται για μια δίοδο ήπιας
κυκλοφορίας, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να εξυπηρετεί αποκλειστικά τη
διέλευση ατόμων και επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, και τη λειτουργία
της οποίας θα εγκαινιάσουν οι Πρωθυπουργοί των δύο χωρών στις 15 Ιανουαρίου»
(αναλυτικά: ΥΠ.ΕΞ. – Αρχείο Επικαιρότητας).
Από τα ανωτέρω συνάγεται ότι η δίοδος Εχίνου Ξάνθης–Ζλάτογκραντ μέσω Κίδαρη Θερμών
και Αγ.Κωνσταντίνου, δεν κατασκευάστηκε για την ανάπτυξη του εμπορίου. Εξ’
αυτού και η απαγόρευση διέλευσης οχημάτων άνω των 2 τόνων.
Σας ενημερώνουμε επίσης, ότι πέραν όλων αυτών, δια σχετικού
εγγράφου της η Περιφέρεια ΑΜ-Θ αναφέρει ότι η εν λόγω οδός είναι τριτεύουσα
οδός, τοπικού χαρακτήρα. Η οδός κατασκευάστηκε με συγκεκριμένες προδιαγραφές,
βάσει των οποίων τοποθετήθηκε από τις αρμόδιες Υπηρεσίες και η ανάλογη σήμανση
(Ρ-21 και Ρ-23 σύμφωνα με τα πρότυπα του ΚΟΚ). Με βάση τις προδιαγραφές αυτές-
όπως τονίζει η Περιφέρεια ΑΜ-Θ- για την ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία στην οδό,
πρέπει να διέρχονται ελαφρά οχήματα μεγίστου πλάτους 1,80μ. και συνολικού
βάρους 2 τόνων.
Κλείνοντας, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για κάτι που είναι
σε όλους γνωστό, ότι τα Επιμελητήρια δεν κατασκευάζουν δρόμους, δεν εκπονούν
τεχνικές μελέτες, δεν έχουν αρμοδιότητες να κάνουν διαγραμμίσεις δρόμων, δεν
τοποθετούν σήματα οδικής κυκλοφορίας σ’ αυτούς, ούτε είναι υπεύθυνα για την
εφαρμογή των ανωτέρω. Ο ρόλος των Επιμελητηρίων είναι συμβουλευτικός προς την
πολιτεία. Για όλα αυτά, αρμόδιοι είναι άλλοι Φορείς και Διοικητικές Υπηρεσίες.
Με εκτίμηση,
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΜΩΡΑΪΤΗΣ