.JPG)
Ποιοι «βγάλανε»...TAXIΣΤΑ....επικίνδυνη
και προς κατεδάφιση την γέφυρα;
.....
ΕΙΝΑΙ πραγματικά απίστευτο αυτό
που συμβαίνει στη Ξάνθη....Δηλαδή «κάποιοι» να σπεύσουνε με τόση βιασύνη και "ταχύτησα" να
βγάλουν επικίνδυνη και προς κατεδάφιση την γέφυρα στον Περιφερειακό δρόμο
Ξάνθης-Πετεινού, κοντά στο ΜAKRO,
όταν ανεξάρτητα από την απροσεξία του οδηγού του φορτηγού και εμφανές είναι ότι
πρόκειται μόνο για γδαρσίματα και ελαφρές φθορές που έχουν υποστεί τα δύο δοκάρια αλλά
και με τα σύγχρονα μοντέρνα μέσα που υπάρχουν, είναι ζήτημα λίγων ημερών να επισκευαστεί
η ζημία και να δοθεί σε κυκλοφορία ο Περιφερειακός δρόμος!
Με ειδικούς μηχανικούς λοιπόν που
είδανε τις ζημιές και μιλήσαμε, μας είπαν επί λέξει, «η ζημιά είναι μικρή και
με κάποιες επιδιορθώσεις, η αποκατάσταση είναι θέμα ημερών»....
Προς τι λοιπόν η τόση υπερβολή
και «βιασύνη» τόσο από την πλευρά της Αντιπεριφέρειας Ξάνθης όσο και
συγκεκριμένου Ηλεκτρονικού Μέσου, να «μιλήσουν» πριν μάλιστα και την
πραγματογνωμοσύνη ακόμη και για...κατεδάφιση της γέφυρας και κλείσιμο του
Περιφερειακού δρόμου επί μήνες;;; Ποιοί βιάστηκαν να βγάλουν...."σκάρτο" σε χρόνο ρεκόρ και γιατί, ένα τόσο μεγάλο έργο;
Εμείς καλούμε τάχιστα τους αρμόδιους
Υπουργούς Εσωτερικών και ΠΕΔΩΔΕ να στείλουνε μηχανικούς τάχιστα από την Αθήνα
και να γίνει μια νέα πλέον επιστημονική πραγματογνωμοσύνη ώστε ο δρόμος να δοθεί σύντομα στην
κυκλοφορία, γιατί η βιασύνη περί...ολικής «καταστροφής» της γέφυρας και του
δρόμου μέσα από κάποια έγκυρα ρεπορτάζ και δηλώσεις πολιτικών παραγόντων μας βάζει σε πολλές σκέψεις....! Αυτά για σήμερα...
......
ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΚΛΕΙΣΤΟ "Φ. ΑΜΟΙΡΙΔΗΣ"
Μαγική Χαρούλα Αλεξίου....
Εκπληκτική η Δήμητρα Γαλάνη
Περισσότεροι από 3.000 θεατές
παρακολούθησαν χθες το βράδυ στο «Κλειστό Φ. ΑΜΟΙΡΙΔΗΣ», την μαγική Χάρις
Αλεξίου με την εκπληκτική Δήμητρα Γαλάνη σ’ ένα μοναδικό μουσικό ταξίδι στα
τοπία του ελληνικού τραγουδιού.
Ποτέ δύο ελληνικές φωνές δεν
ταίριαξαν τόσο πολύ...Το σημαντικότερο όμως είναι ότι ποτέ δύο γυναίκες της
μουσικής δεν έσκυψαν με τόση εκτίμηση η μία στο έργο της άλλης, δεν «έπλασαν»
με τον δικό τους τρόπο, το μουσικό όνειρο όλων όσων είχαν την ευτυχία να
βρεθούν στις κερκίδες του «Φ. Αμοιρίδης».
Από το “Όλα σε θυμίζουν” και το
“Ζω” ως τα “Στερεότυπα” και το “Δι’ ευχών”, από τα τραγούδια των μεγάλων
συνθετών και στιχουργών ως τα τραγούδια που έγραψαν οι ίδιες.
Δύο μεγάλες φωνές που ενώθηκαν σε
μία.///Τόσο απλά, τόσο πολύτιμα, μας έκαναν όλους να αισθανόμαστε Θεοί σε μια
εποχή που τα όνειρα λιγοστεύουν ολοένα και περισσότερο...
Μεταξύ των άλλων την μαγική
συναυλία παρακολούθησαν ο Δήμαρχος Ξάνθης Λάκης Στυλιανίδης, ο Πρόεδρος του
Κέντρου Πολιτισμού Μανώλης Φανουράκης, ο Πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου
Ξάνθης Μπάμπης Δημαρχόπουλος, ο δημοτικός σύμβουλος κ.Κολλάρος, ο Αντιδήμαρχος
Πρασίνου Αλέκος Κυριακίδης, η Βιργινία Δαλάτση του «Πεταλούδα», ο δημοτικός
σύμβουλος Γιάννης Δρεμσίζης, ο πολιτευτής της Ν.Δ. Κώστας Ζαγναφέρης κ.ά
Μαρία Παπ.
......
Με νέο αμόρε η Ματθίλδη Μαγγίρα.....
Με νέο αμόρε, εμφανίστηκε η Ματθίλδη
Μαγγίρα για πρώτη φορά, σε γνωστό νυχτερινό κέντρο της Αθήνας. Η performer μετά
το χωρισμό της με τον σύζυγό της και σαξοφωνίστα Αλεξ Φροστ βρήκε τον έρωτα στο
πρόσωπο του Δημήτρη Λαμπριανού. Πρόκειται για συνεργάτη της Ματθίλδης, πιανίστα
και μουσικό παραγωγό με τον οποίο φαίνεται να υπάρχει μια ιδιαίτερη σχέση.
Οι δυο τους μαζί με φίλους το
Σάββατο το βράδυ διασκέδασαν στο νυχτερινό κέντρο όπου τραγουδάει η Δέσποινα
Βανδή, ο Αντύπας και οι Vegas. Δεν ήταν ιδιαιτέρως διαχυτικοί αφού δεν θέλουν
ακόμα να δίνουν δικαιώματα και τροφή για σχόλια όμως ο έρωτάς τους ήταν εμφανής
στα μάτια τους και στη γλώσσα του σώματος.
Πηγή: http://www.gossip-tv....
ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ
Κατά 40 λεπτά αυξάνεται από 1ης Οκτωβρίου το κόστος των διοδίων της
Εγνατίας Οδού για τα επιβατικά αυτοκίνητα, κατά 30 λεπτά για τις μοτοσικλέτες
και κατά 1 ευρώ για φορτηγά λεωφορεία. Συγκεκριμένα, με ανακοίνωση της Εγνατίας
Οδού Α.Ε., από τη Δευτέρα αναπροσαρμόζονται οι τιμές σε όλους τους σταθμούς
διοδίων επί της Εγνατίας Οδού ως εξής:
*Για δίκυκλα-τρίκυκλα, από 1,40 ευρώ στα 1,70
*Για ελαφρά οχήματα, από 2 ευρώ σε 2,40
*Για φορτηγά και λεωφορεία, από 5 ευρώ σε 6
*Για νταλίκες, από 7 ευρώ σε 8,40
……
Σκληρή επίθεση Σαλτούρου σε
Βαρδινογιάννη και Λάτση!!!
Ο βουλευτής Ξάνθης κατέθεσε
ερώτηση προς τον υπουργό Οικονομικών για τις ολιγοπωλιακές πολιτικές που
παρατηρούνται στο πετρέλαιο θέρμανσης στην χώρα μας
Ερώτηση προς τους Υπουργό
Οικονομικών, Ανάπτυξης και Υποδομών κατέθεσε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Ξάνθης κος
Δημήτρης Σαλτούρος για τις ολιγοπωλιακές πρακτικές στην αγορά πετρελαίου
θέρμανσης, στην οποία αναφέρει:
«Σύμφωνα με δημοσίευμα της έγκυρης εφημερίδας
Wall Street Journal με τίτλο «Greek Oil Refiners Draw IMF Rebuke» στην έκδοση
της 22 Σεπτεμβρίου 2012, σε έκθεση εμπειρογνωμόνων του ΔΝΤ αποδίδονται στις δύο
εταιρείες που διαχειρίζονται τα διυλιστήρια πετρελαίου στην Ελλάδα πρακτικές
ολιγοπωλίων. Επίσης διαπιστώνεται ότι τα περιθώρια κέρδους στην μεν βενζίνη
είναι από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη ενώ όσον αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης, το
περιθώριο κέρδους είναι διπλάσιο από το μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η έκθεση του ΔΝΤ το περιεχόμενο
της οποίας το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο επιβεβαίωσε, χωρίς να το σχολιάζει
προφανώς, εκτιμά ότι μια λογική μείωση των περιθωρίων κέρδους των διυλιστηρίων
θα μπορούσε να αποφέρει έως και 1% μείωση στον πληθωρισμό. Τέλος η έκθεση
εκτιμά ότι υπερβολικοί περιορισμοί ουσιαστικά απαγορεύουν σε άλλες μικρότερες
επιχειρήσεις να εισέλθουν στην αγορά δημιουργώντας συνθήκες πραγματικού
ανταγωνισμού.
Τις μέρες αυτές όπου όλα τα
νοικοκυριά είναι ανάστατα με την αδυναμία αντιμετώπισης του κόστους της
θέρμανσής τους, κατά τον επερχόμενο χειμώνα, εξαιτίας της τεράστιας αύξησης της
τελικής τιμής καταναλωτή του πετρελαίου θέρμανσης, είναι φοβερή πρόκληση να
δηλώνεται από τα επίσημα χείλη των τεχνοκρατών του ΔΝΤ ότι δύο εταιρείες
νέμονται κυριολεκτικά και αλωνίζουν την αγορά καυσίμων σε συνθήκες καρτέλ και
με τις ευλογίες ή ακόμα και την παθητική στήριξη του ελληνικού κράτους (βλέπε
την επί πολλά έτη σχετική νομοθεσία) αποκομίζοντας τεράστια κέρδη με τα
μεγαλύτερα ποσοστά κέρδους στην Ευρώπη.
Είναι αδιανόητο να ξεπαγιάσουν
χιλιάδες πατριώτες μας φέτος το χειμώνα εξαιτίας ουσιαστικά της ύπαρξης των
καρτέλ πετρελαίου και η κυβέρνηση να παραμείνει αδρανής στις αποκαλύψεις των
δημοσιεύσεων, που εξηγούν τις αιτίες της στρέβλωσης της αγοράς καυσίμων με τις
ευλογίες μάλιστα του ελληνικού κράτους εδώ και πολλά χρόνια.
Υπάρχουν τεράστιες πολιτικές
ευθύνες σε αυτούς που συνήργησαν στο παρελθόν για να κάνουν «χαριστικές και
μονοπωλιακές νομοθεσίες ή διοικητικές ανοχές» υπέρ επιχειρηματικών ομίλων. Δεν
τα λέω εγώ αυτά. Τα λένε οι οικονομικοί αναλυτές, τα λένε οι τεχνοκράτες του
ΔΝΤ, τα λένε οι Ευρωπαίοι τεχνοκράτες. Δεν είναι διαφθορά μόνον το ξέπλυμα
μαύρου χρήματος και οι μίζες των κρατικών προμηθειών.
Πολύ περισσότερο είναι διαφθορά
οι πολιτικές εκδουλεύσεις και οι εξυπηρετήσεις με χαριστικές νομοθεσίες που
κατά καιρούς δημιούργησαν όλα αυτά τα κακουργηματικά φαινόμενα που κατέστρεψαν
την ελληνική οικονομία και βύθισαν τη χώρα σε ένα μακροχρόνιο φαύλο κύκλο
ύφεσης και στην απελπισία της μεγαλύτερης ανεργίας που βίωσε η χώρα μετά τον Β΄
Παγκόσμιο Πόλεμο. Αλλά επίσης διαφθορά είναι και η ανοχή σε επιζήμιες και
καταστροφικές πρακτικές για την ελληνική οικονομία, όταν τις γνωρίζουμε και
αδρανούμε.
Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι
υπουργοί:
1.Τι μέτρα προτίθεστε να λάβετε για την αντιμετώπιση του
φαινομένου των καρτέλ πετρελαίου και καυσίμων γενικώς στη χώρα μας και τη
θωράκιση της ελληνικής οικονομίας στο μέλλον; Με ποιες άμεσες ενέργειες
προτίθεστε να αντιμετωπίσετε το θέμα ριζικά και όχι περιστασιακά;
2. Ποια η σκοπιμότητα της
υποχρέωσης να διαθέτει μια επιχείρηση εγκαταστάσεις που να μπορούν να
αποθηκεύσουν πετρέλαιο για 60 ημέρες; Η αλλαγή αυτής της ρύθμισης σε 30 ημέρες
για παράδειγμα θα είχε κάποια αρνητική συνέπεια για τους καταναλωτές; Ποια
είναι η διεθνής πρακτική σε αυτό τον τομέα;
3.Τι έχει γίνει με τις δύο
εκθέσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού που έχουν αποφανθεί ότι πρέπει να ανοίξει η
αγορά και σε αυτόν τον τομέα; Υπάρχει κάποιος λόγος που οι εκθέσεις της και οι
αποφάσεις της δεν έχουν υιοθετηθεί από την κυβέρνηση; Διαφωνεί η κυβέρνηση με
κάποιο από τα ευρήματα των εκθέσεων ή των αποφάσεων της Επιτροπής Ανταγωνισμού;
4.Υπάρχει κάποιο όφελος για τον
καταναλωτή από την απαγόρευση στους ανεξάρτητους εμπόρους προϊόντων πετρελαίου
να διαθέτουν Δημοσίας Χρήσης βυτιοφόρα χωρίς υποχρέωση υπογραφής συμβάσεων που
στην ουσία καταργούν την ανεξαρτησία τους; Ποιος ο λόγος των περιορισμών που
έχουν τεθεί εκτός από το να είναι δέσμιοι των δύο εταιρειών διύλισης και των
αντίστοιχων μεγάλων εταιρειών; Ποια είναι η διεθνής πρακτική σε αυτό τον τομέα
και για ποιους λόγους δεν υιοθετείται το γερμανικό μοντέλο που προστατεύει τους
ανεξάρτητους εμπόρους καυσίμων;
.....
.....
Διανομαρχιακή Επιτροπή
Έβρου Ροδόπης Κατά των Χρυσωρυχείων
ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΧΡΥΣΟ ΘΑΝΑΤΟ
Ο αγώνας μας ενάντια σε όσους επιβουλεύονται
τη ζωή μας και το μέλλον των παιδιών μας πρέπει να μας βρει όλους ενωμένους και
να κλιμακωθεί.
Τις επόμενες μέρες θα
πραγματοποιηθούν συνεδριάσεις με σκοπό τη γνωμοδότηση επί της Μελέτης
Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τα μεταλλεία χρυσού στο Πέραμα Έβρού
Δευτέρα 1 Οκτωβρίου, στις 19.00, Δημοτικό
Συμβούλιο Αλεξ/πολης, στην αίθουσα συνεδριάσεων στο Δημαρχείο.
Τρίτη 2 Οκτωβρίου, στις 19.00, Δημοτικό
Συμβούλιο Κομοτηνής, στο Πολυλειτουργικό Κέντρο Κομοτηνής (παραδίπλα από το
ξενοδοχείο Ανατόλια).
Τετάρτη 3 Οκτωβρίου, στις 17.00
Περιφερειακό Συμβούλιο στην Κομοτηνή, στο πρώην κτίριο της Νομαρχίας,
Δημοκρατίας 1.